MU - L'unité et ses missions

Sécurité routière

Les motards sont particulièrement efficace en matière de répression des infractions au code de la route, là est leur première mission et ils sont des spécialistes du code de la route.

Soutien aux poursuites

Nous suivons le ROV. Cependant un petit plus non négligeable, si le suspect est en scooteur ou moto, nos agents peuvent être formés a le neutraliser en roulant à basse vitesse.

Intervention en moto banalisée

L'unité est pourvue de plusieurs motos banalisées, et nous avons la faculté de patrouiller en civil sur ces motos. On peut ainsi mener plusieurs types de mission,
- soit de la police route, donc rester en banalisé, faire une filature en suivant les infractions commises par un suspect, pour  en général l'arrêter à partir du moment où il en a commis trois, afin de pouvoir lui retirer son permis ;
- soit du flagrant délit, on tourne discrètement en civil et moto banalisée, sur des lieux sensibles, et dès qu'il y a une infraction on intervient et on interpelle son auteur ;
- soit de la patrouille ordinaire, et là on fait toutes les missions MU classique mais en véhicule banalisé, pour plus de discrétion.

Patrouille en zone sensible

Nous sillonons les quartiers "sensibles" et surtout leurs petites ruelles. Nos motos se faufilent partout d'El Corona à North East et de Jefferson à Marina. Nous agissons en flagrant délit soit pour interpeller soit pour prévenir les infractions. En cas d'interpellation nous remettons le suspect  aux policiers en patrouille "classique".
Notre objectif n'est pas, n'a jamais été, et ne sera jamais, d'arrêter des suspects pour les emmener en SDI. Nos motos sont des outils d'intervention, nous devons donc rester le plus disponibles possible pour ces interventions. L'idée pour nous est donc d'insister sur notre présence et sur la dissuasion.

Protéger le site d'une arrestation, d'un accident, braquage, intervention, ...
Disperser et regrouper des groupes (émeute, quartier sensible, etc)

Une mission fondamentale, une balise se déclenche, on vient sur site, l'individu est déjà interpellé ... Mais le quartier est sensible, il y a des groupes non loins. Nous allons donc patrouiller dans les ruelles avoisinantes pour rechercher d'éventuels tireurs embusqués ou toute autre personne susceptible de nuire.
En outre nous allons repousser voire disperser les groupes et individus nuisibles. Notre travail n'est ni de menotter le suspect, ni de lui lire ses droits, ni de le transporter, ni de nous mettre debout à un barrage pour bloquer les routes. Encore une fois notre mission est d'utiliser nos motos le plus possible car ce sont de puissants outils d'intervention. Donc pendant que nos collègues embarquent le suspect, qu'ils bloquent les routes, etc. Nous nous allons repousser les individus nuisibles qui se rapprochent de trop près de la zone interdite.

Pour cela nos agents sont formés a utiliser leur baton téléscopique et leur aérosol lacrymogène tout en restant sur leur moto, et si besoin en roulant. L'idée est donc de faire le travail qu'un policier à pied pourrait faire, mais de le faire plus vire car nous sommes en moto.

Intervenir sur les fuyards à pied (ROP)
L'idée est très simple, elle se résume ainsi "Quand on peut neutraliser quelqu'un en étant à pied, on peut le neutraliser plus efficacement à moto".
Donc partant de là, nous nous sommes formés et donc les Mot'Int' sont capables de projeter au sol un individu qui court, tout en restant sur leur moto, en roulant à coté de lui. Donc l'idée c'est de passer à 30-40 kmh à coté du suspect, de l'attraper au passage et de l'envoyer face contre terre.

Intervention rapide
Un 911 non loin, une fusillade, une demande de renfort, n'importe quoi ... Nos motos nous permettent d'être sur les lieux très rapidement et notre équipement nous permet de maitriser quasiment toutes les situations, c'est pourquoi nous allons gyrophare et toutes sirènes hurlantes, sur tous les lieux d'intervention "musclée" où notre présence pourrait être utile.

Soutien aux unités spécialisées
Les unités spéciales peuvent avoir besoin de nos services pour mener correctement leurs missions. Voici quelques exemples :
- LSFD qui transporte un organe "greffon" ou un blessé grave et qui a besoin qu'on lui ouvre la route pour gagner du temps ;
- Collègues du LSPD qui viennent d'interpeller un suspect et qui veulent l'amener rapidement au poste ;
- CRASH voulant le soutien de nos motos, banalisées ou non, pour la traque et l'interpellation d'un individu ;
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